钢板弹簧喷涂生产线工艺流程： 包括上料轨道,下料轨道和可在上料轨道与下料轨道上行进的送料车。所述上料轨道和下料轨道平行且间隔设置,所述上料轨道和下料轨道的起始端均设有驱动送料车行进的传动装置。所述上料轨道和下料轨道的同侧端之间设有使送料车在上料轨道和下料轨道之间往复运动的转运装置，本实用新型将钢板放置在送料车。送料车在行进过程中进行上料,喷涂,风干和下料,将各工序分开操作,因此提高了生产效率,且在行进过程就完成了风干,解决了传统作业中占地面积大的问题。且因为每道喷涂工序都是通过一个机械或者人工进行操作。中技佳的技术可以保证产品质量一致。 钢板弹簧喷涂生产线介绍： 汽车钢板弹簧作为汽车关键的减震支撑部件。它的寿命是汽车生产商和用户关注的要点之一，据资料显示 1、国产车，疲劳寿命约10万次左右。行车或锈蚀后1-2万公里，道路试验后，弹簧严重锈蚀。钢板弹簧沿锈蚀处首先发生断裂； 2、欧美进口车，疲劳寿命约80万次左右，行车或锈蚀3万公里。道路试验后，弹簧基本无锈蚀，寿命只降低约15％； 而影响钢板弹簧疲劳寿命的因素主要有两个。其一是钢板弹簧的构成和选材不过关。 其二是由涂装工艺缺陷、涂层耐腐蚀性能差引起了钢板弹簧早期锈蚀。则锈点将成为钢板弹簧新的疲劳源，而影响钢板弹簧的疲劳寿命。同时也降低了行车的安佺性和整车寿命。由此可见做好.汽车钢板弹簧.涂装的重要性。 为此，鉴于使用喷涂的油漆特性分析、弹簧的使用条件和环境。山东创捷研发设计了汽车钢板弹簧喷漆线。 钢板弹簧喷涂生产线优点： 1. 根据企业的现状，该喷漆线设计采用人工喷涂，干式喷漆房作业。费用降低，且有效的改善了工人作业环境； 2. 废气处理采用活性炭吸附脱附+催化燃烧设备。废气处理效率达到95％以上，环评检测一次通过； 3. 该涂装线采用悬挂链输送方式。独特的悬链设计大大提高了喷漆作业的效率和质量。&#...
汽车保险喷涂线介绍及工艺流程： 喷漆室的作用是将喷涂过程中产生的过喷漆雾控制在一定的空间区域内并进行适当的过滤吸附处理。提供良好的喷漆环境。保证产品表面漆膜质量，喷漆室的结构及漆雾处理方式一般根据被涂物的结构。表面漆膜要求、环保要求、用户生产条件等因素进行设计制造。 喷漆室根据漆雾处理方式一般分为干式喷漆室和湿式喷漆室，干式喷漆室一般适用于小批量，多品种、尺寸较大的产品喷涂；湿式喷漆室一般适用于大批量。产品结构相似、易于流水线作业的产品喷涂，湿式喷漆室有水帘、水旋、涡卷、文丘里等结构形式。 汽车保险杠喷漆室为汽车前后保险杠、顶棚表面涂装设计。也适合其他中型非金属件涂装。 汽车保险杠喷漆室全新风净化送风。冬季送热风。导热油热交换加热。外置式热风循环导热油热交换的烘房，设计温度800c，温度可调。全线自动输送的流水线。下水帘底抽风。帘后水气分离。水渣分离池。循环水系。水/渣双道滤网过滤。冬季增温15o～23℃（温升20℃）。喷室内环境温度常年不低于15℃。能源为导热油。 汽车保险杠喷漆室采用一条牵引链条的输送形式。其优点是电气控制系统较为简单。可以减少电气系统的投资。系统维护也比较容易。但其弊端是生产的灵活性较差，如果采用不同速度的多条牵引链形成组合。则需要在电气控制方面的投资较大。系统维护工作量大。但生产的灵活性好，若采用组合的形式，要注意避免各线路之间在交接过渡处各自的牵引推头发生相互干涉。这时可采用隔板将其分开。 由于保险杠的重量较轻一般为5KG左右。所以牵引链条通常采用Ｘ－３４８模锻可拆链。节距t=76.6mm其链条许用拉力为９KN。装挂工件的台车根据工件放置较大尺寸。按通过性要求将台车积放长度设计为1600~1900mm，另外考虑到道岔及弯道的通过性可将两台小车组成一个台车，台车总体结构：前后小车各一个。前小车带积放用升降装置。后小车带积放铲；两小车之间连...
汽车门把手喷涂线特点： 特点：喷涂均匀，产品品质稳定，效率高 汽车门把手喷涂线工艺流程： 汽车门把手自动喷涂线主要由输送链、前处理设备、自动喷涂系统、uv固化炉和自动上下件机械手等几大部分构成。 输送链：自动喷涂线的输送链主要由托盘夹具和链条组成，托盘夹具主要包括下部托盘主体和上部工件夹具。而托盘主体则连接放置于链条上。由驱动装置驱动链条运动从而到达运输托盘夹具上的汽车门把手工件。使其逐步经过除尘、喷漆、固化等流程并完成工价喷漆。 前处理：喷涂线的前处理设备也叫冷却除尘设备主要是为了对汽车门把手进行清洁除尘保证工件喷涂质量。自动喷涂线的前处理设备主要由静电离子风棒、供风过滤装置、工件自动感应装置等配套设备组成。当工件感应装置检测到工件时前处设备会自动启动吹风系统。对工件表面进行除尘和除静电处理。 自动喷漆系统：之所以叫自动喷漆系统是因为它不但包括了喷涂机器人还包括了喷漆室。涂料回收设备等他们共同组成了一个自动喷漆系统。当输送链把工件运输到喷漆室内部的喷涂区域后。喷涂机器人会自动进行喷涂，整个喷涂过程全部预先设定好的系统控制，实现完成自动化涂装。并且喷漆室可以防止多余的漆雾飞散污染环境对设备操作人员造成伤害。而涂料回收设备则可以集中对多余的飞散漆雾进行收集后。并经过过滤调节粘度等工序后进行循环利用喷涂，这样既减少了对环境的污染还节省涂料喷涂成本。实现了中技佳绿色环保涂装了。 UV固化设备：自动喷漆线的固化设备主要是紫外线辐射。对汽车门把手表面的油漆涂料进行固化保证工件喷涂质量。它主要由炉体。供风系统。uv灯箱。灯箱角度调节装置。以及电控系统组成。其中炉体采用型材制作中间内部由岩棉板隔热层填充。炉体内部设有温度检测针。当空气温度超过设定值时会自动报警。 自动上下件机械手：喷漆线的上下件既可以人工上下件也可以使用设备...
中技佳汽车行李架喷涂线工艺流程： 人工上件-手动除尘-表面除湿预热处理-自动静电除尘-。往复机自动喷涂-烘干炉烘干-运风冷却-人工下件 产品组成结构：人工上下件。自动输送线。手动除尘。预热除湿处理。静电自动除尘。往复机自动喷涂系统。无尘喷涂室。漆雾排除系统。有效均压箱。产品表面留平。烘干汽车行李架喷涂线隧道炉。自然风冷却系统。PLC控制系统。 产品细节说明：汽车行李架自动喷涂线采用丸铁输送链输送线。将行李架输送到每一道工序上。无需人工输送。 手动除尘：采用静电离子风枪对产品进行表面除尘，对产品表面除湿预热处理。可以让产品表面除去湿气。 自动静电除尘：再一次。对产品进行表面除尘。除静电流程。 自动喷涂系统：采用电动齿轮泵将油漆输送到自动喷枪。通过电控和气压进行喷涂调节。 无尘喷涂室：喷漆柜采用水帘式。四周密封。人员进出需要通过风淋室进出。有效的防止外界灰尘的流入。 漆雾排除系统：通过排风管道和专用离心式漆雾排风机。在加上专业的风量风压计算。让喷涂室的漆雾能够迅速被排除去。不会停留在室内。 烘干隧道炉：炉体采用岩棉板制作。加热采用天然气燃烧加热。通过送回循环风的形式将热风在炉内循环。并且确保温度均匀。 产品特点：拥有专业的整体工程设计。考虑到每个设备之间的衔接，便于一站式采购。让客户省心。提供整体工程交钥匙服务。让客户只需要把材料准备到位。即可整线生产，全自动输送。速度可达8m/min。生产效率高，喷涂前采用多道除尘工艺。确保产品表面百分之100不含＞0.1mm灰尘，增加产品表面除湿预热处理。让产品没有无油印和水印。增加油漆的吸附效果，产品整体表面涂层均匀。精度高。产品合格率为百分之95以上，采用进口供漆泵。进口喷枪和高精度流量比例阀。严格控制每一次喷涂的喷涂。可节省百分之30油漆量，送风通过4道精细过滤。百分之100保证送入无尘喷涂室是否符合无尘等级要求。...
汽车变速箱外壳喷涂线的工艺流程： 一条完备的变速箱喷涂生产线构成是由前处理（即总成清洗）、脱水烘干炉、喷涂室、流平室、油漆固化炉、供风机组、输送系统等组成；这样就确保了喷涂线具有喷涂效果好、生产效率高、产品质量稳定等特点改善了涂装环境，适合大批量连续生产等优点。 1.前处理（总成清洗）； 2.脱水烘干炉； 3.水帘喷涂室； 4.油漆固化炉。 具体详情请点击新闻动态“汽车变速箱外壳喷涂生产线的设计与应用”。 中技佳智能装备厂家的汽车变速箱外壳喷涂线可根据客户实际生产量及其他因素定制，拥有多年非标机械设备设计开发经验,售后有保障！
汽车前梁喷涂线工艺流程： 随着汽车工业的发展，汽车前梁作为一种重要的保护装置走向了革新的道路，汽车前梁除了有保护功能外。还要追求与车体造型的和谐与统一。追求本身的轻量化和表亮化。 汽车前梁喷涂作为比较重要的表面涂装工艺手段。整个过程的质量要求较为严格，厂商的整个表面处理工艺过程。包括前处理过程，喷涂过程到固化过程都需要严格的质量控制。以保证汽车前梁的质量。 工件上线→前处理（预脱脂→脱脂→水洗①.→水洗②→纯水洗→吹水）→水分烘干→冷却→转挂→擦净、打磨→火焰处理→静电除尘→喷底漆→流平.→喷面漆→流平→喷罩光漆→流平→固化烘干→检查,抛光,检验→工件下线。中技佳智能装备厂家的汽车前梁喷涂生产线可根据客户实际生产量及其他因素定制，拥有多年非标机械设备设计开发经验,售后有保障！