新能源装配流水线的特点：

　　汽车线束装配线的自动化程度比较低，很多工序都需要人工才能完成。所以在装配时需要汽车线束制造厂有足够的劳动力，不可避免的，在线束装配会出现一定的波动。

　　在汽车线束制造厂多少都会遇到这种情况，在一定生产环境下没有完成装配任务。这种情况多了之后不仅影响装配效率，同时还费时费力，造成经济损失。

　　汽车线束装配成功与否直接影响到产品的后续检验和生产交期。一个合格的汽车线束制造厂必定在汽车线束装配上有团队优化和经验总结。

　　新能源装配流水线工艺流程：

　　汽车线束装配.之前肯定需要熟悉电路图原理.各部位接线和加工。方便后续加工。汽车线束生产加工可以分为两个部分，一部分为压接端子。包括了全自动压接和半自动压接两种形式。二部分为装配工序。装配工序.又可分为预装工艺和总装工艺。

　　新能源装配流水线注意点：

　　接插件和护套的选择：一般底盘线束都是采用阻燃和机械性能比较好的波纹护套。根据汽车线束.的工作环境.来装配生产。

　　分段生产：为了后续装配和维修便利，汽车线束制造厂一般进行分段制造，通过连接器把多段线束连接在一起。在汽车应用中，线束的分段越少越好，可以避免连接器过多从而产生压降，从而造成接触不良，同时分段生产能及时发现接触不良、绝缘不良及装配错误等不良品。

　　汽车线束组装时不要把线束拉的太紧（尤其是横向布置线束）。避免车辆颠簸时线束固定点位置松动。从而导致两个固定点之间距离突然加大造成线束内部接点接触不良、导线参数变化甚至拉断导线。

　　避免组装过程中出现误插导致不良品，线束组装后，需要留足够的间隙。保证不被其他部件压倒或绊倒，避免线束绝缘层被夹断.磨损或破裂等引起接地故障。

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